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Bad Boy tienes razon pero tengo una duda, dices: esta manguera de desfogue del carter hacia el carburador? creo que te refieres a la tapa de balancines o de buzos en nuestro caso. ¿?

TioNel

Ok, entendido

Al leer todos vuestros comentarios no pude dejar de esbozar una sonrisa...

1º si tu mecanico te dijo que el aire caliente es mejor para la combustion del motor... eso es falso... es el aire frio el que mejora la combustion e incrementa la potencia... por eso de las leyes de Boyle-Mariotte, ley de Charles y Gay-Lussac, ley de Graham y las leyes termodinamicas (fisica basica de escuela)... el aire frio es mas facilmente compresible, mas aire=mas combustible= mas potencia...

2º los vapores de carter no mejoran el consumo... es un asunto sobre todo de CONTAMINACION AMBIENTAL y no deben ser anulados ya que la combustion de estos en los cilindros disminuye el nivel de estos en el ambiente... estos conectan los espacios del carter, de la tapa de balacines, etc.. con el circuito de admision...

3º existe un sistema que se llama EGR, y eso si mejora en "algo" el consumo pero tambien es por asuntos ambientales... y estan regulados por una valvula electronica controlada por la ECU... y e sun circuito entre el tubo de escape o de salida de gases, y el circuito de admisión...

4º existe otros circuito que es un calentador de aire con el circuito de admision (antes del filtro de aire) no existe conexion directa es solo un espacio que permite aspirar aire caliente al circuito, en climas extremadamente frios, y es opcional puede ser manual o automatico...

5º es obvio que el aceite cualquiera que sea el tipo y aditivo que use se deteriora con el uso. friccion ... algunos en menor o mayor grado... por consiguiente al estar sometido a altas temperatura elimina vapores... los caules o deben regresar al sistema de lubricacion o en su defecto a los cilindros...

atte..

PD. Informemonos antes de opinar sino confundiremos mas aun...

A ver, una explicación ya me confundi aire frio o aire caliente ??

consulta si anulo este conducto entonces tendre mezcla mas fria y pór lo tanto mayor hp ?

ATTe.

hola bruno, pero mi auto lo uso mas en glp, deberia ingresar, aire frio o caliente ?

HAHAHHAHA!!!

Algun "ADMINISTRADOR SENSIBLE" me esta borrando los POSTS ????

que pasa en el CLUB JETTA... no hay democracia ???

MMMMM????

es cieto, por que se borro el post de catalyst?? este tema es muy interesante, ademas no pude terminar de leerlo. que paso?

CATALYST escribió:HAHAHHAHA!!!

Algun "ADMINISTRADOR SENSIBLE" me esta borrando los POSTS ????

que pasa en el CLUB JETTA... no hay democracia ???

MMMMM????

Realmente no se lo que ha sucedido pero de que fue borrado lo fue, lo lamentable es que no se puede recuperar o si ?

Obisax se puede o no ? para no dejar incompleto este tema...

MMMMMMMMM?!?!?

es lamentable... me tomo un buen rato hacerlo y no tenia un backup de ello ?? o si lo hay por algun lado???

de continuar esto asi... dejare de aportar... y todos nos veremos perjudicados... por que creo que muchos dejaran de aportar y consultar...

por las razones expuestas...

atte...