Sensores de Oxigeno

[Hansric]

Empezamos la semana llevando a tu poder información útil sobre el mejoramiento de vehículos

Al momento de realizar cambios en la línea de escape de gases del motor hacia la atmósfera, exactamente del "Sensor de Oxígeno" es una pieza que es vital para que el vehículo funcione eficientemente, pero suele suceder que algunos propietarios por desconocimiento permiten que eliminen la función del sensor, alterando de esa manera el performance de su motor.

Cómo funciona el "sensor de oxígeno", este dispositivo es usado en automóviles modernos para controlar el combustible y el sistema de encendido, optimizando el auto en cuanto a sus emisiones y al gasto de combustible. Los sensores están ubicados antes y después del convertidor catalítico para medir la cantidad de oxígeno que sale del motor. El sensor manda señales a la computadora del auto (ECU) la cual se encarga de ajustar funciones en el funcionamiento de auto, incluyendo el ratio aire/combustible y el timing, con el objetivo de brindar al motor un rango de operatividad óptimo






Las unidades automotrices que tienen un gran despachador de caballos de fuerza también queman proporcionalmente un monto importante de combustible. Quemar gasolina lleva a la necesidad de implementar un eficiente sensor de oxígeno con la capacidad de mantener la mezcla correcta entre aire y combustible para el proceso de combustión interna

De esta forma, el sensor de oxígeno puede detectar sencillamente la presencia de una mezcla pobre o rica. Estos sensores contienen un dispositivo que genera voltaje al producirse una reacción química. El voltaje revela si la mezcla es muy rica o pobre en combustible. La computadora entonces implementa cambios al volumen del combustible distribuido para el motor. Todo esto, por supuesto, es solamente posible si el sensor de oxígeno se encuentra en buen estado de funcionamiento.

Hay diferentes tipos de sensores disponibles en el mercado, tales como sensores simples de cable y los de calentador. Este segundo tipo cuenta con un mecanismo para la temperatura que permite mantener el nivel de la temperatura de operación del motor de modo semejante a como lo hacen los termostatos. La conducción ineficiente debido a problemas en el sistema del motor como en la economía del combustible son simplemente algunos de los problemas que estropean o hacen funcionar mal a los sensores de oxígeno. Uno debería tener muy en cuenta y tratar con cuidado a los sensores de oxígeno.

Algo que si es común en los propietarios de vehículos tuning es cambiar el múltiple de escape convencional por un Header de alto performance, pero algunos en el proceso olvidan la importancia del funcionamiento de los sensores, con esto su inversión para mejorar el performance sería en vano dado que, la ECU falsearía la entrega de combustible y eso no permitiría una configuración completa del "set up" de la máquina, finalmente lo único y más importante de este tema será lo siguiente:

* Comprar un Header que venga de fábrica con cavidades para la colocación de los sensores de oxígeno.
* Poner tu auto en manos de un experto en el tema, que te garantice el mejoramiento del performance sin alterar el buen funcionamiento de tu máquina.

[gonzaki]

en el caso de nuestros autos en los que llevan sensor
este genera una mezcla optima. si es que se desconecta o retira la computadora al no recibir señal
manda a mezcla maxima (maximo aire maximo combustible)
esto genera una potencia extra pero
el consumo se dispara y envia mezca rica que al final es dañino para el motor
en el caso de los headers cuando fabricaron los de nelson y franco
pedimos que les dejen la entrada para el sensor
1 en algun momento si vendemos los headers será para inyeccion o carburador
2 en caso de querer colocar inyeccion de cualquier tipo va a ser necessario